تعتزم وزارة النقل إنشاء الخط السادس لمترو الأنفاق بهدف التمكن من الربط بين جميع الخطوط، وتحقيق التكامل بينها.

ومن المقرر أن يتم الربط السادس المزمع إنشاؤه بالخط الثالث للمترو عند محطة باب الشعرية، ومع الخط الرابع عند محطة الفسطاط، والأول عند محطة غمرة.

ورصدت شركة ألستوم الفرنسية عرضا ماليا لتدشين مشروع الخط السادس لمترو الأنفاق بتكلفة بقيمة مبدئية 2 مليار يورو.

وننشر أبرز عشر معلومات عن مشروع الخط السادس المزمع البدء في تدشينه:

1.. يربط بين مدينة الخصوص في محافظة القليوبية وصولاً إلى المعادي بطول 30 كم.

2.. يضم 24 محطة مترو، منها 12 علوية، ومثلها نفقية، أبرزها “الخصوص- مسطرد – السواح – الوايلي – غمرة – باب الشعرية – السيدة زينب – الفسطاط – البساتين – القمر الصناعي – المعادي الجديدة.

3.. يمتد من منطقة الخصوص بالقليوبية بجوار الدائري بحيث يكون موازيا لترعة الإسماعيلية حتى السواح، ثم يمر بشارع بورسعيد ليصل إلى محطة غمرة، حتى المعادي الجديدة، كما يتقاطع مع الخط الثالث بمحطة الشعرية، ومع الخط الرابع في محطة الفسطاط.

4.. من المقرر أن يساهم فى نقل 2 مليون راكب يومياً الأمر الذي من شأنه تقليل الضغط على شبكة الطرق.

5… كما يخفض الضغط على الطريق الدائري من خلال السير بجواره عند محطة مسطرد حتى السواح وصولا إلى غمرة.

6… يتم تنفيذه خلال 4 سنوات بعد التعاقد مع الشركة التى ستقوم بإنشائه.

7.. شركة أمريكية تقدمت لتنفيذ وتمويل المشروع ثم انسحبت.

8 .. شركة ألستوم الفرنسية تدرس تنفيذ المشروع بتكلفة مبدئية 2 مليار يورو.

9 .. تترقب هيئة الأنفاق تدبير تمويل الخط الخامس للمترو بهدف الشروع فى تنفيذه ضمن المخطط الذي تم وضعه من قبل هيئة الجايكا اليابانية خلال 2010 الماضى.

10.. يتم تنفيذه بالتوازي مع استكمال تنفيذ الخط الثالث للمترو الذى سيصل بين محطتي عدلي منصور وجامعة القاهرة، بحيث يتم الربط عند محطة الشعرية، وكذلك مع الخط الرابع للمترو الذى سيربط بين محطتي الملك الصالح و6 أكتوبر عند محطة الفسطاط.